¿Por qué ha aumentado el consumo de combustible de mi coche?

¿Por qué ha aumentado el consumo de combustible de mi coche?

razonables intentan reducir su consumo. Pero a veces el coche, de forma inesperada y a primera vista sin motivo, empieza a consumir combustible en exceso. Siempre hay una razón para este comportamiento nocivo: un coche no puede aumentar su apetito así como así. Es importante encontrarla para eliminarla, lo que hará ahora. ¿Por qué aumenta el consumo de combustible?

Mal funcionamiento del coche

Después de todo, un mayor apetito por el combustible puede dar lugar a una serie de averías que no están necesariamente relacionadas con el rendimiento del motor, pero aún así requieren la sustitución de recambios coche. Pero vamos a empezar con el mal funcionamiento del «motor».

  • Sistema de alimentación. Inyectores sucios, desgastados, obstruidos o aumento de la presión de la gasolina en la rampa, filtro de combustible sucio, obstruido son razones bastante probables para la voracidad del coche.
  • Sistema de encendido. El aumento del consumo puede ser causado por velas agotadas, sincronización anormal o saltos de encendido, chispa débil.
  • Problemas con la trayectoria del aire. El clásico es un filtro de aire sucio. Otra opción es un conducto con fugas que permite aspirar aire «extra».
  • Sistema de gestión del motor. Ahora combinaremos las tres razones enumeradas anteriormente. De la composición óptima de la mezcla que entra en la cámara de combustión (o se forma en ella) es responsable la unidad de control electrónico. Analiza la información de muchos sensores (cantidad de aire, composición de los gases de escape, ángulo de giro del cigüeñal y otros parámetros) y, de acuerdo con el programa, emite una orden a los dispositivos ejecutivos – los mismos inyectores. En caso de fallo de algunos sensores, el motor simplemente no arrancará. Pero el fallo de otros sensores no inmovilizará el coche – el ordenador sustituirá los datos caídos por algunos indicadores promediados, almacenados en su memoria. Por eso, la conducción con el testigo Check Engine encendido suele ir acompañada de un vaciado acelerado del depósito.
  • Desgaste del motor. El motor, como cualquier otro mecanismo, se desgasta con el tiempo: la compresión y la presión del aceite caen, el consumo de aceite aumenta, así como el apetito de gasolina.
  • Combustible de mala calidad. La suciedad en el depósito provoca la obstrucción del filtro y el desgaste acelerado de los inyectores. El bajo octanaje provoca detonación. Para combatirla, los cerebros electrónicos del motor empezarán a cambiar el ángulo de avance del encendido y a ajustar la composición de la mezcla a la orden de un sensor especial, lo que puede tener un efecto negativo en la eficiencia del combustible.

Algunos de estos fallos no aumentan directamente el consumo de combustible, sino que, por el contrario, reducen las capacidades del motor y hacen que el coche sea más lento. En este caso, el conductor empieza a pisar el pedal del acelerador más activamente para conducir el coche «como antes». El resultado es un rápido vaciado del depósito y del bolsillo del propietario.

Pero hablaremos un poco más adelante sobre la influencia de las peculiaridades de la conducción en el ahorro de combustible, y ahora consideraremos otros fallos, que influyen notablemente en el consumo de combustible.

  • Problemas con el tren de rodaje. El ejemplo más sencillo es la rotura de los ángulos de instalación de las ruedas, llamada simplemente convergencia-desplazamiento. En este caso, no sólo se acelera el desgaste de los neumáticos y el coche se desvía hacia los lados, sino que también aumenta la resistencia a la rodadura de las ruedas. Para superarlo, tendrás que gastar en gasolina.
  • Neumáticos. Lo mismo ocurre cuando se reduce la presión de los neumáticos. También afecta negativamente a la velocidad la caída de la flecha del indicador de combustible al instalar ruedas de mayor diámetro o más anchas.
  • Sistema de frenado. ¿Por qué el coche consume más? ¿Quizá haya que revisar los frenos? ¿Están sueltas las pastillas de una o varias ruedas?

Estilo de conducción

No es ningún secreto que el mejor ahorro de combustible se consigue cuando se conduce uniformemente por una carretera lisa en la marcha más larga y a las revoluciones óptimas del cigüeñal. Al fin y al cabo, además de las características de potencia y par, también existe una característica de consumo específico de combustible en función de las revoluciones. En el funcionamiento real, estas condiciones ideales prácticamente no se dan, pero, sin embargo, conducir por carreteras comarcales con un pedaleo moderado es lo más económico.

No es la mejor manera afecta el consumo de gasolina y la carga completa, y más aún la sobrecarga del vehículo. Especialmente cuando se intenta conducir un coche cargado rápidamente, y acelerar en el modo «pedal a fondo».

La voracidad del motor de combustión interna se ve afectada por la geografía y las condiciones meteorológicas. Un fuerte viento en contra, un perfil de carretera complejo e incluso una lluvia intensa pueden provocar su crecimiento. Cuando el asfalto está inundado de agua, no sólo es peligroso conducir rápido, sino que tampoco resulta económico. Un tema aparte es la estación fría.

Resumiendo

Cuando su «golondrina» haya aumentado bruscamente el apetito de combustible, busque las razones y elimínelas. A menos, claro está, que el coche no haya pasado de una autopista espaciosa a una ciudad atascada o que no hayas conducido un coche cargado a la montaña.

Mantén tu coche en buen estado, hazle las revisiones oportunas y elimina las averías. No tengas prisa al volante y, desde luego, no conviertas las vías públicas en un circuito de carreras. Recuerda que la voracidad del coche nada más salir no aumenta. Es una cuestión de técnica o del conductor.

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