Renfe prohibirá el acceso de patinetes eléctricos en los trenes de Cercanías

Renfe prohibirá el acceso de patinetes eléctricos en los trenes de Cercanías

La medida entrará en vigor el 12 de diciembre y también afectará al resto de trenes de viajeros

El consejo de administración de Renfe ha decidido la prohibición de acceso de patinetes eléctricos en los trenes de Cercanías, un medio de transporte que utilizan cientos de utreranos cada día. La medida, que entrará en vigor el 12 de diciembre, también afectará al resto de trenes de viajeros, como pueden ser los Regionales, Alta Velocidad y Larga Distancia (AVE, Avlo, Alvia, Avant, Euromed e Intercity).

Según ha señalado la compañía, dicha prohibición viene fundamentada «por la situación de peligro generada ante incendios de baterías que se han registrado en algunos transportes públicos (por manipulación de la batería, desperfectos por golpes, paso del tiempo, utilización de cargadores diferentes, etc.»). La medida también abarca a los monociclos o a cualquier otro dispositivo de movilidad personal eléctrico o dotado de baterías, con excepción de los vehículos de personas con movilidad reducida y las bicicletas eléctricas.

La adopción de esta prohibición se basa «en criterios de salud pública y de seguridad de los viajeros, y es similar a otras producidas en distintas ciudades de España y de Europa». Sevilla fue la primera ciudad, en 2021, en impedir que los viajeros entraran al Metro con sus patinetes eléctricos en la hora punta los días laborales». El pasado mes de febrero, Cataluña prohibió tanto el acceso a los vehículos como a las propias infraestructuras (estaciones, andenes,…) de transporte público tras la explosión de un patinete en el servicio de Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña en noviembre de 2022. Asimismo, desde el pasado 4 de noviembre está prohibido el acceso de patinetes eléctricos a las instalaciones y vehículos del transporte público de la Comunidad de Madrid cuya gestión sea competencia del Consorcio Regional de Transportes. En otros países, algunos operadores ferroviarios de Reino Unido e Irlanda, y el Metro de Londres o Hamburgo, también han prohibido el acceso de patinetes eléctricos a sus trenes.

Una vez que entre en vigor la medida, Renfe podrá obligar a un viajero a abandonar el tren si lleva un objeto, equipaje o vehículo que represente un riesgo para la seguridad y el buen funcionamiento de la explotación del transporte, o para la seguridad de los demás viajeros. En las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará de la prohibición si se detecta a un viajero con patinete eléctrico, e igualmente se podrán hacer inspecciones aleatorias con interventores y agentes de seguridad.

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